Le poly\u00e9thyl\u00e8ne est un des polym\u00e8res le plus produit au monde. De plus en plus, son utilisation est valoris\u00e9e dans le milieu des transports car il permet de diminuer la masse des v\u00e9hicules (baisser la consommation \u00e9nerg\u00e9tique) tout en \u00e9tant facilement adaptable pour une application donn\u00e9e. Cependant, la modification de sa microstructure reste un d\u00e9fi de synth\u00e8se important car il est difficile de la contr\u00f4ler lors du proc\u00e9d\u00e9. Le projet consiste \u00e0 \u00e9laborer diff\u00e9rent mat\u00e9riaux \u00e0 base d’\u00e9thyl\u00e8ne et de monom\u00e8res polaires en utilisant des catalyseurs \u00e0 base de palladium. Les catalyseurs que nous utilisons sont tol\u00e9rant aux fonction polaires ce qui permet lors de la synth\u00e8se de modifier le polyethylene en fonction de l’application d\u00e9sir\u00e9e. En effet, l’introduction de fonctions polaires modifie grandement les propri\u00e9t\u00e9s physico-chimques du polym\u00e8re. Par exemple, il est possible avec un faible taux d’incorporation de faire un poly\u00e9thyl\u00e8ne de type \u00e9lastom\u00e8re. Ces diff\u00e9rents mat\u00e9riaux ont comme objectif de rencontrer des applications pr\u00e9cises comme par exemple des nanoparticules de polyethyl\u00e8ne stables en milieu aqueux et thermosensibles, de remplacer les membranes pour la conduction protonique, de cr\u00e9er du poly\u00e9thyl\u00e8ne r\u00e9ticul\u00e9 par un nouveau proc\u00e9d\u00e9, etc. Globalement, ce projet permet de cr\u00e9er des mat\u00e9riaux innovants ayant des propri\u00e9t\u00e9s physico-chimqiues que d’autres m\u00e9thodes de synth\u00e8se ne nous permettraient pas d’atteindre. En plus, d’un point de vue plus th\u00e9orique, nous \u00e9valuons aussi les limitations du catalyseur et le m\u00e9canisme de synth\u00e8se des polym\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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